Ecrit le 30 novembre 2022
Les ventes de voitures électriques ne cessent de croître, on entend de plus en plus cette petite musique qui consiste à dénigrer ce type de motorisation, son écosystème et tout ce qui a un rapport avec l’électromobilité.
Nous sommes parfaitement conscients qu’aucun mode de propulsion n’est totalement « propre », et que la meilleure voiture est celle qui ne roule pas (bonjour tristesse). Sans pour autant renier le fait que la voiture électrique soit certainement la moins « sale ».
il semblerait que réduire les émissions de gaz à effet de serre soit l’urgence. Dans cette logique, rouler en voiture électrique reste la moins mauvaise des solutions, même si elle n’est pas parfaite. A chaque époque ses priorités, non ? Reste la question de l’extraction des minerais et autres terres rares pour la fabrication des batteries, et le recyclage de celles-ci. Là aussi il reste des progrès à faire, mais on avance, et surtout il se raconte beaucoup de bêtises sur le sujet.
La voiture électrique va ruiner notre capacité énergétique.
Le sujet est on ne peut plus d’actualité, et les questions qui se posent autour de la capacité à fournir l’électricité pour des millions de voitures électriques peuvent sembler légitimes.
La fourniture d’électricité permise par notre parc nucléaire devrait être suffisante à l’horizon 2035, même avec 15 millions de voitures électriques sur les routes. Ou alors RTE et l’AVERE racontent n’importe quoi, ce qui paraitrait quand même assez improbable. Après, on est d’accord, même les meilleurs peuvent se tromper.
Parlons finances, l’électricité va bien augmenter rapidement de 30 à 40%. Sachant qu’un plein de batterie fait à domicile coûte en moyenne 12€ aujourd’hui, cela le ferait passer à 16.50€, il semble donc encore plus que favorable en comparaison d’un plein de carburant pouvant atteindre 50€, 70€, voir plus.
La voiture électrique manque d’autonomie.
Faux problème, car pour tous les trajets de moins de 300kms, c’est-à-dire ceux du quotidien, l’autonomie de votre véhicule sera suffisante. Pour les déplacements dépassants les 300 kms, vous utiliserez certainement le réseau des autoroutes. La prévention routière préconisant des arrêts réguliers, vous utiliserez les stations de charges, qui en 20/25 minutes referons le plein de votre batterie pour environs 25 à 30€, le temps pour vous de vous désaltérez et « prendre soin de vous ».
Les stations de recharge haut débit se développent désormais avec un rythme soutenu de plusieurs ouvertures chaque mois sur tout le territoire, tous les acteurs sont au taquet et les ouvertures vont se multiplier et représenter des milliers de points de charge supplémentaires dans les mois à venir.
En conclusion
Le domaine de la voiture électrique est toujours en phase de maturation, et comme tous les marchés émergents, c’est encore un secteur fait d’incertitudes et de doutes. Mais soyons en certain ce n’est pas un phénomène de mode, pour preuve tous les investissements faits par toutes les parties concernées (Constructeurs, fabricants et gouvernements), nous assure au moins les 20 prochaines années en véhicules électriques.
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