Une borne de recharge offre la possibilité d’être piloté, notamment de programmer la charge sur les heures creuses par la pose d’un délesteur.
Ce pilotage contribue à éviter une sollicitation trop importante de l’installation électrique et donc les disjonctions (les fameux « plombs » qui sautent).
Une borne (à 1 seule prise) de 7,4 kW, qui permet de récupérer 40 km d’autonomie par heure, répond à la majorité du besoin de charge des voitures électriques.
– La plupart des Véhicules ont une capacité maximum de 7 kW de charge.
– La majorité des habitations françaises sont alimentées en courant monophasé.
Une borne de puissance supérieure à 7,4 kW nécessite de modifier l’installation électrique pour passer en triphasé.